続・ＱＰ関雅史のギア分析！第20回・ユーティリティ、カーボンとスチールシャフトが混ざっていても大丈夫？

自分の持っている４番ユーティリティとたまたま同じモデルの５番ユーティリティを譲ってもらいました。ところが、４番はカーボン…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第19回・ドライバーのスコアラインはなんのためにあるの？

最近は、フェースの真ん中にスコアライン（横溝）が入っていないドライバーがけっこうあります。ボールが滑ってスピンが増えそう…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第18回・ボールが上がりやすいレディスモデルで飛距離を伸ばしたい

球が上がりにくいのでロフトのあるレディスモデルのドライバーを使ってみたらどうかと考えています。スイングが悪くなったり、ヘ…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第17回・センターシャフトパターは普通のアマチュアでも使いこなせる？

プロがよく使っているセンターシャフトのパターに興味があります。センターシャフトは芯を外すと難しいという話も聞きますが、ア…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第16回・セットものと単品、やさしいピッチングウェッジはどちら？

ピッチングウェッジは普通にアイアンセットのものを使っていますが、シングルの知人は単品売りのピッチングウェッジを使っていま…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第15回・つかまるヘッドにつかまらないシャフトは合う？合わない？

ドライバーのヘッドとシャフトの相性に関する質問です。ショップのすすめで、球のつかまりがいいと言われているヘッドにつかまり…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第14回・初心者だけれどディープフェースのドライバーを使いたい

ドライバーのシャローフェースとディープフェースの違いを教えてください。初心者にはシャローフェースの方がやさしいと聞きまし…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第13回・ドライバーへの鉛の効果的なはり方を知りたい

ドライバーに鉛をはってみたところ、いい振り心地になり、芯を食うし、ヘッドスピードも上がったように感じます。ただ、適当な場…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第12回・ディープバックは見た目ほど難しくはない？

ドライバーでディープフェースとシャローフェースの機能的な違いは何となくわかりますが、ディープバックとシャローバックでは何…

続・ＱＰ関雅史のギア分析！第11回・ドライバーだけ長く感じてしまう場合シャフトを短く切ってもОＫ？

ドライバーだけ、ほかのクラブに比べてシャフトが長く感じてしまって当たるイメージがしません。3W以下は大丈夫です。事実、ド…